重量问题，从手机的发展我们也可以一窥端倪，在行业的初级阶段，重量、体积问题是绕不开的，眼镜是更小的单元，同样绕不开。但同样是在手机端，
信息提示类的产品，更像是普通眼镜了，不过功能也少了不少，FOV也显著降低截至2025年6月30日，公司拥有境内外授权专利近1000项，其中发明专利222项，技术储备持续扩容并加速转化为产品竞争力。今年以来，影石创新推出的全景相机X5、Ace
智驾版本为当前法规框架下体现华为最高智驾辅助驾驶能力的ADSMax超阶版，拥有192线激光雷达、29颗传感器、3颗4D毫米波雷达，以及城区NCA、车位到车位、全场
能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探讨更多信息美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放
新浪科技讯8月28日晚间消息，全新岚图知音正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5，新车共推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、超长续航乾
我们实现了G318川藏线全线的贯通，实现了九纵九横的高速超充网络核心路段的贯通。在中国市场，IDC预测2025年中国智能眼镜出货量将突破290万台，同比增幅超121%。但不可忽视的是，MicroLED+衍射光波导的成本依然是极高的，这也是限
在产品侧，目前我们在研的2026年新产品、新上市的产品，都会提前考虑海外的法律法规。根据消费者行为学和定价策略理论中的核心概念，低价能显著降低购买决策的风险感，尤
在泊车端，VLA的远程召唤和VLA的自动泊车功能也收获了用户的高度认可，既可以解决用户实际用车的痛点，也能够获得更好的使用体验我想请问管理层
从现在来看，大家确实是看好我们的发展，但即便如此，我们也不能沾沾自喜，我们还远远没有那个资本，也没有那个资格，还是要稳扎稳打，继续努力，
未来随着小米，华为，苹果为代表的全栈性科技企业入局，以他们的硬件协同能力和上游的技术积累，显然会获得更高的认可度李想：对于理想i6，我们
根据身边近视的朋友反馈，根据镜框材质不同，普通眼镜在10g~35g之间，重量这个区间是可以长时间佩戴的。5、双目融合复杂度降低，由于整个
大脑就是模型的规模，端到端是3亿参数的模型规模，我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了，但是跟人类大脑相比还是有很大的不足后续来看，公
